Site Overlay

2鹰眼预警机

图片 1E-2鹰眼预警机美国图片 2

图片 3E-2c美国图片 2

  • 名称:E-2鹰眼预先警示机
  • 首飞时间:1960年
  • 现役时间:1961年5月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 坐褥单位:诺斯罗普·格鲁门集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(U.S.) 空中预先警告和调控飞机
  • 首飞时间:1972年十二月二十二日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

本领数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 内燃机: 2×艾利森或Rolls-royceT56-A-427A 涡轮螺旋推进器内燃机, 5,100
    轴马力(3,800 千伏安卡塔尔国
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

本性数据

  • 最大飞行速度:648公里每小时

  E-2空中预先警报机,官方昵称为鹰眼,是U.S.A.海军目前独一运用的舰载空中预先警报机,也是甘休二〇一二年辞世四款从军中,以涡轮明轮叶推动的飞行器之大器晚成。她还要也被众多国家陆军在陆上飞机场使用,它是大地生产总量最大,使用国家最多的预先警告机,富含法兰西、新加坡共和国、中华夏族民共和国吉林、东瀛等购买出卖并投入使用。近来响应征得中的型号为E-2C与鹰眼-2002,最新更改次型称为E-2D。

工夫数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

组织性格研制进度使用状态型号演变

属性数据

  • 最大飞行速度:626海里每小时
  • 最大航程:2,854千米

  
E-2A原型机于1956年二月十五日首飞,其后推出了E-2B进级型,E-2C原型机于1973年一月二十四日首飞。机载预先警告雷达从AN/APS-120渐渐改为-125、-138、-139,直至AN/APS-145。最新的机型称为“鹰眼”二〇〇四,有少许说道。该机型生龙活虎共创制/订购了211架。

组织特色

E-2在气动布局上使用常规布局。选取全金属悬臂式上单翼,宗旨翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在东晋上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身左侧平行的职位。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能展开,以便保险飞行调整系统与内燃机操纵系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自行下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。采纳悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有多个双铰链式方向舵。平尾上反角11°,尾翼有风流洒脱部分用玻璃钢创设以调整和减弱雷达反射波。机腹装有液压收放前三点式,有气遏抑切放下装置,可转变的前起落架向后收,主起浮架向前并旋转90°现在平归入短舱尾部。具备液压-气动式减震器,主轮规格36×11-Ⅶ型24层,轮胎压力17.9×105帕(18.25公斤/毫米2卡塔尔国。在大陆使用时为14.5×105帕(14.79公斤/毫米2卡塔 尔(英语:State of Qatar),选择液压行车制动器踏板。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

布局特征型号蜕变

研制过程

一九五三年10月,E-2首飞,65年正式入伍,67年停止生产,总括临蓐了62架,个中51架修改为E-2B。E-2使用了两台单台功率2353千伏安(3155轴马力卡塔尔的T56-A-8涡轮螺线斯特林发动机,能在生龙活虎万米空中巡逻 七小时。E-2采取以AN/APS-96雷达为主干的机载计策数据系统。雷达专门的学业波段为P波段,选择单延迟线固定目的对消能力,能禁止海上杂波烦恼。E-2问世后,立刻被派往越南社会主义共和国战场,并表明了迟早的功力。据资料记载,在越南战争中,U.S.A.海军飞机对北越的大张讨伐有95%是由E-2指挥辅导的。可是,在应用中也暴揭示了重重标题。首借使雷达特别,探测间距短,抗困扰技巧差和精度低。 

协会特色

4片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-47涡轮螺旋推进器内燃机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

采取情形

E-2外销量超过30架,包蕴以色列(Israel卡塔尔4架,东瀛11架(可以预知心怀叵测卡塔 尔(英语:State of Qatar),埃及(Egypt卡塔 尔(英语:State of Qatar)6架,新加坡共和国6架,泰国3架,除青海外,上述均为C型。法兰西共和国为使“戴高乐”号核重力航空母舰可以有越来越好的战役力,也紧追不舍近年来放下自力更生的历史观,定购了E-2C。到2001年一月法兰西现已颇有3架E-2C。 值得介意的是台湾也购入了E-2机。93年U.S.认同发卖四架E-2T给云南,95年11月交货。上述飞机是美利坚同车笠之盟海军从阿利桑纳飞行器坟场(boneyard卡塔尔国中抽调了四架E-2B,改装到达E-2C的行业内部,卖给了吉林,但主雷达为略落后的AN/APS-138。但四架E-2不足以达成24时辰的空间预先警报,按备份大器晚成架、维护生机勃勃架来算,最低限度须要六架,八架较为理想。有音信说广西已续订四架E-2T。

型号衍变

改型及器材对象

  • E-2C
    埃及(Egypt卡塔尔、法兰西、东瀛、墨西哥、星洲、美利坚合众国陆军。
  • E-2D“高等鹰眼”
    U.S.A.海军(订购)。
  • F-2T
    中国福建部队。
  • TE-2C
    美利坚联邦合众国陆军。

型号演变

  • E-2B
    E-2B是E-2A的更正型,改进部分富含新的主任会ComputerLittion
    304、矫正了系统可信赖性及加大了三个垂直尾翼。一九七四年整整换装停止。但由于雷达系统并未有换,并未有从根本上消除难题。实际上,E-2B只是对电子装备实行了改革,并加装了一个大旨处理Computer。
  • E-2C
    E-2连串中标记性的型号是E-2C,它近年来是美海军唯黄金年代的预先警告机,并为多国空海军利用。E-2C
    一九七三年五月第大器晚成飞行测试,73年二月底始从军。U.S.A.海军累积定购了166架,71年开班发生,96年漫天交货。

主要客户

  • 图片 5埃及
  • 图片 6法国
  • 图片 7日本
  • 图片 8墨西哥
  • 图片 9以色列
  • 图片 10新加坡

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图